권선계자형 동기전동기

전기자동차용 구동모터는 주행시에 사용빈도가 높은 저토크 영역에서

효율향상이 요구된다. 현재, 구동모터로 주로 사용하는 매입자석동기전동기

(IPMSM)에 대해 권선계자형 동기전동기는 로터에 영구자석 대신에

권선을 배치하여 전류를 흘러 로터자속량을 조정할수 있어 저토크 영역에서

효율향상 및 정출력범위의 확대를 기대할 수 있다.

영구자석을 사용하지 않기 때문에 희토류 공급불안의 걱정이 없다.